Juventudes Socialistas de Madrid cree necesario que el tribunal de justicia europeo de las comunidades se pronuncie al respecto del desdoblamiento de la M-501

Los jóvenes socialistas madrileños consideran que el permitir la ejecución de las obras antes de someterlas a la evaluación de impacto ambiental, supondría no sólo un perjuicio claro para la zona sino un precedente fatal ante situaciones similares en el futuro en España y en Europa. El Secretario General de JSM, quiere recordar que “ya en 2001, a instancias de la CAM, el CSIC se pronunció en informe técnico contrariamente al desdoblamiento de la M-501, ante el grave impacto que las obras supondrían en esta zona de especial valor ecológico.” Méndez declaró que “la obra en sí no tiene como principal objetivo la seguridad vial, sino que ante todo es una necesidad para los futuros planeamientos de los pueblos de la zona que prevén un desarrollo urbanístico de la zona insostenible, pasando en algunos casos de 10.000 a 80.000 habitantes.”  El joven dirigente socialista quiere recordar que para corregir los problemas de seguridad vial de la carretera no es necesario el desdoblamiento de toda la carretera, ya que según la DGT existen cuatro puntos negros que se podrían solucionar con medidas puntuales de menor impacto en una zona de gran riqueza natural. En ese sentido las juventudes socialistas recuerdan que las propias obras de ejecución realizadas hasta el momento han supuesto la tala y el transplante de encinas centenarias que en su mayoría han muerto, algo impensable en Francia, Alemania o los países nórdicos.  Finalmente, Daniel Méndez ha pedido que, de una vez por todas, “la CAM de ejemplo en sus acciones, paralice las obras hasta que la evaluación de impacto ambiental global del proyecto se realice y asuma el dictamen que de ella salga”.